| Танковедия - большая энциклопедия танков. Все танки мира, танки всех стран мира. |
|
Танк Pz VI H1 (E) Тигр |
Первый тяжелый серийный танк Германии Рz VI «Тигр» значительно превосходил все машины противника по бронированию и мощности вооружения вплоть до появления со-ветского ИС-2. Тактико-технические требования на тяжелый танк были разработаны в 1941 году, а в его создании на конкурсной основе приняли участие две фирмы: «Хеншель» и «Порше». Опытные образцы под обозначением VК 4501 (Н) и VК 4501 (Р) прошли испытания в апреле 1942 года, и в результате победу одержал танк фирмы «Хеншель» из-за более простой и технологичной конструкции. Серийная машина была оснащена крупловской башней, ранее установленной на образце фирмы «Порше». По конструкции Рz VI соответствовал немецкой танковой философии - масса и мощь оружия побеждают любого врага. Поэтому танк имел простые, рубленые, но технологичные фермы корпуса и башни, что предполагало быстрый массовый выпуск «Тигров». В качестве вооружения на Рz VI была установлена лучшая немецкая длинноствольная пушка калибра 88 мм. Это орудие 6ы;ю разработано на основе знаменитой зенитной пушки Flак 18/36 и в танковом варианте имело дульный тормоз и электроспуск. В состав боекомплекта входили также бронебойные снаряды весом 10,2 кт, имевшие начальную скорость 773 м/сек и на дальности 1000 м пробивавшие броню толщиной 115 мм. Ходовая часть «Тигра» состояла из 24 обрезиненных катков на борт с индивидуальной торсионной подвеской. Все катки были расположены в шахматном порядке. Несмотря на большую массу, танк отличался легкостью в управлении и имел высокую скорость благодаря мощному двигателю. В то же время «Тигр» имел ряд существенных недостатков, затрудняющих его боевое применение. Скорость поворота тяжелой башни была низка, и экипаж должен был поворачивать на противника всю машину. Не все обычные мосты выдерживали тяжесть «Тигра», и поэтому его переправляли по железнодорожным мостам на платформах. Однако и такая перевозка была затруднена из-за большой ширины танка. Приходилось заменять широкие «боевые» гусеницы на узкие «транспортные». Для «Тигров» также выпускалось оборудование подводного вождения с трубой-шнорхелем высотой 4 метра, однако его так никогда и не удалось использовать. Машины первых выпусков носили обозначение Аusf. Н1, позднее его поменяли на Аusf Е.
Первое применение «Тигров» состоялось 22 сентября 1942 года на Ленинградском фронте По стечению обстоятельств считанные танки выдвигались на позицию в болоте той местности один за другим и в итоге попали под фланговый огонь советской про-тивотанковой артиллерии. Из четырех «Тигров» один был подбит, а остальные вышли из строя по техническим причинам. В ходе операции «Цитадель» из 181 танка «Тигр» немцы потеряли 73 за один месяц боев с Красной Армией. «Тигры» широко применялись в Северней Африке и на Западном фронте и были грозным противником для всех танков союзников Действуя из засад, они порой наносили значительный урон наступающим тан-ковым колоннам врата. Например, 22 июля 1944 года ефрейтор Риринг из 504-го танкового батальона уничтожил 12 американских «Шерманов», а экипажи остальных 11 в панике бросили свои машины. Только два самых удачливых немецких танкиста, Вилтман и Белтер, на своих «Тиграх» уничтожили 144 вражеских танка.
На базе Pz VIE выпускались командирские танки, эвакуационные тягачи и самая оригинальная самоходка вермахта «Штурмтигр» с пусковой установкой для тяжелых реактивных снарядов калибра 380 мм. Всего германская танковая промышленность произвела с сентября 1942 года по август 1944 года 1355 «Тигров» Pz VIE/HI.
|
|
Смотрите также:
Танк А7V |Танк Pz 1 |Танк Pz II |Танк Pz III |Танк Pz IV |Танк Pz V Пантера |Танк Pz VIB Тигр II |Танк Маус |Танк Леопард 1 |Танк Леопард 2 |
|
|
|
