| Танковедия - большая энциклопедия танков. Все танки мира, танки всех стран мира. |
|
Танк М24 Чаффи |
«Чаффи» пришел на смену легкому танку М5 -Стюарт» в заключительных сражениях Вто-рой мировой войны. Он был разработан с учетом фронтового опыта и предназначался для использования в составе разведывательных и воздушно-десантных подразделений. В последнем случае башню «Чаффи» предполагалось перевозить во внутреннем отсеке, а корпус и все остальное на наружной подвеске транспортного самолета С-54. Этот вопрос был достаточно проблематичным, и даже появление самолета С-82 большей грузоподъемности не решило проблему. Поэтому «Чаффи» не нашел широкого распространения в американских воздушно-десантных войсках.
М24 разрабатывался с целью существенного повышения огневой мощи легкого танка за счет установки 75-мм орудия. Это стало возможным благодаря компактности и приемлемому весу пушки Мб, созданной на основе авиационного орудия, применявшегося на самолете В-25С «Митчелл». Для удобства обслуживания машины большое внимание было уделено обеспечению легкого доступа к важнейшим узлам и агрегатам конструкции. «Чаффи» унаследовал от танка М5 надежную спарку двигателей жидкостного охлаждения с агрегатами трансмиссии. Имея равную со Стюартом толщину брони, новая машина су-щественно превосходила его по снарядостойкости из-за увеличенных углов наклона бронелистов. Улучшенная ходовая часть с торсионной подвеской пяти обрезиненных опорных катков на борт была заимствована у самоходного орудия М18. В башне располагались три члена экипажа, обслуживающие полуавтоматическую пушку со стабилизатором в вертикальной плоскости типа «Вестингауз» и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. На крыше башни устанавливался зенитный пулемет калибра 12,7 мм. Ин-тересной особенностью «Чаффи» было то, что находящиеся в корпусе механик-водитель и пулеметчик (он же помощник механика водителя) имели дублирующие друг друга органы управления. Таким образом, если выбывал из строя механик-водитель, управление танком брал на себя его помощник.
Первые танки М24 «Чаффи» начали поступать в войска летом 1944 года, а боевое крещение они получили в декабре, отражая в составе 82-й воздушно-десантной дивизии немецкое наступление в Арденнах. Хотя экипажи «Чаффи» записали на свой счет несколько подбитых «Тигров» и «Пантер», было очевидно, что по огневой мощи и бронированию американские легкие машины значительно проигрывали в боях средним немецким танкам. Тем не менее М24 весьма интенсивно использовались в сражениях до самого конца Второй мировой войны как на Европейском, так и на Тихоокеанском театре военных действий. 300 танков этого типа были поставлены Великобритании.
«Чаффи» применялись также во время войны в Корее. К моменту ее начала 8-я армия США располагала четырьмя отдельными батальонами. вооруженными танками этого типа. В поединках с северокорейскими 1 -34-85 сразу выявились их недостаточная маневренность и бронезащита. В первом же бою 10 июля 1950 года Т-34 подбили без всяких потерь со своей стороны два М24 роты «А» 78-го танкового батальона. А к концу июля из 14 машин этой роты осталось лишь два танка.
Всего за два года серийного производства было вылущено 4070 "Чаффи» и 660 самоходных артиллерийских установок на шасси этой легкой машины. Кроме США, ганки М24 долгое время состояли на вооружении армий Австрии, Бельгии, Канады, Дании, Франции, Греции, Японии и многих стран Центральной и Латинской Америки. В некоторых государствах «Чаффи» остаются на службе до сих пор, например, в Чили и на Тайване.
|
|
Смотрите также:
Танк Кристи Т3 |Танк МЗ Генерал Стюарт |Танк МЗ Грант-Ли |Танк М-4 Шерман |Танк М551 Шеридан |Танк М60 |Танк M1 Абрамс |
|
|
|
