| Танковедия - большая энциклопедия танков. Все танки мира, танки всех стран мира. |
|
Танк 2589 |
Япония начала «свою» вторую мировую войну в Азии на два года раньше европейских государств. В июле 1937 года императорская армия вторглась в Китай. Пехотные части агрессоров поддерживали танки «2589», первые серийные боевые гусеничные машины азиатского производства.
Первое танковое подразделение в Японии было сформировано в 1925 году из английских танков Мк А «Уиппет». Затем японцы закупили в Британии для испытаний и другие бронированные машины. На основании накопленного опыта в 1929 году был разработан первый японский серийный средний танк, получивший обозначение «2589». Его опытный образец был изготовлен в 1931 году и имел клепаные башню и корпус. В башне вначале устанавливали 47-мм пушку, которая вскоре была заменена 57-мм орудием с длиной ствола 18,5 калибра. Дополнительное вооружение составляли два пулемета калибра 6,5 мм в шаровых установках. Карбюраторный двигатель (вначале «Даймлер», затем «Мицубиси») создавался на основе авиационного. Ходовая часть, прикрытая бронеэкранами, состояла из девяти сдвоенных опорных катков на борт и пяти поддерживающих роликов. Ведущее колесо располагалось сзади. Кроннозвенчатая гусеница цевочного зацепления регулировалась винтовым устройством. Несмотря на то, что танк имел классическую компоновку, это была устаревшая для 30-х годов машина, с недостаточными бронированием и подвижностью. Механику-водителю приходилось управляться с тремя педалями и пятью рычагами одновременно. В 1932 году танк был модернизирован путем установки новых мелкозвенчатых гусениц, изменения наклона броневых листов и улучшения ходовой части. Под обозначением «2589 Оцу» этот вариант производила, в основном фирма «Мицубиси». Однако боевые качества танка повысились незначительно. Даже замена в 1936 году карбюраторного двигателя на дизельный , большей мощности, не спасла положение. Самой заметной ошибкой конструкторов было размещение входной двери в лобовом листе корпуса. В действиях против слабо вооруженных китайцев это не имело особого значения. Но в боях с советскими войсками на Халхин-Голе и американскими на Филиппинах это место становилось наиболее уязвимым для артиллерийского огня.
В 1936 году был запущен в серию также средний танк «2594» вариант «2589 Оцу» без балки в ходовой части и с четырьмя поддерживающими катками вместо пяти. Механик-водитель стал располагаться справа, а слева в лобовом листе находился пулемет.
Кроме головного производителя крупнейшей машиностроительной фирмы Японии «Мицубиси», - тип 89 «Оцу» выпускали и две другие фирмы: «Кобэ Сейкошо» и «Нихон Сейкошо». Отсутствие унификации в конструкции приводило к существенному различию бронирования, вооружения и ходовой части танков. Это затрудняло их ремонт в полевых условиях. Всего за период с 1929 по 1937 год было выпущено 230 танков.
Все они были потеряны в боях на Тихоокеанском театре военных действий задолго до окончания Второй мировой войны.
«Оцу» означает по-японски «второй». По значению это был действительно второй танк в японских сухопутных войсках. Первая роль принадлежала легким танкам «Ха-го».
|
|
Смотрите также:
Танк 2595 Ха-Го |Танк 2597 Те-Ке |Танк 2597 Чи-Ха |Танк Ка-Ми |Танк ТИП 61 |Танк ТИП 74 |Танк ТИП 90 |Танк тип 4 Чи-То |Танк Тип 3 Чи-Ну |Танк Тип 1 Чи-Ха |Танк Шинхото Чи-Ха |Танк Тип 97 Чи-Ха |Танк Тип 89 Йи-Го |
|
|
|
